VistaMed는 최소 침습적 전달 또는 액세스 장치를위한 최적의 재킷 구성 요소를 제공 할 수있는 다양한 기술 압출 솔루션을 제공합니다.
코일, 하이포 튜브, 와이어 및 심지어 폴리머 재료와 같은 금속 재료는 다양한 열가소성 재료로 코팅 될 수있다. VistaMed는 개별 길이의 재킷을 제공 할뿐만 아니라 지속적인 재킷을 제공 할 수 있습니다. 불연속 길이는 테이퍼 진 OD를 가질 수 있거나 일정한 OD를 가질 수있는 반면, 연속 재킷 공정은 일정한 OD를 가질 것이다. 오버 재킷 압출은 기존의 하이포 튜브, 코일, 와이어 또는 플라스틱 재료에 외부 플라스틱 층을 적용 할 수있게합니다.
이 공정에는 압출 다이 헤드를 통해 금속 부품을 집어 공급하는 시스템이 포함됩니다. 다이 헤드에 들어가기 전에 금속 부품은 열에 노출되어 기판에 대한 접착을 촉진시킨다. 금속 부품의 예열은 상대적으로 차가운 금속 부품에서 뜨거운 플라스틱이 조기 냉각되어 재킷에 발생할 수있는 응력을 방지합니다. 작은 금속 부품의 경우, 이는 금속 부품이 크로스 헤드로 들어가기 직전에 배치 된 두 개의 적절히 절연 된 금속 롤 사이에 적용된 저전압 저항을 사용하여 달성 할 수 있습니다. 더 큰 직경의 금속 부품을 사용하고 2 차 재킷 작업을 위해 예열은 가스 불꽃 또는 IR 예열 터널로 수행 할 수 있습니다.
수년에 걸쳐 다이 헤드에 들어가기 전에 와이어를 똑 바르게하는 몇 가지 방법이 사용되었습니다. 널리 사용되는 두 가지 방법은 '롤'스타일 교정 방법과 '로타리'스타일 교정 방법입니다. 회전 방법은 와이어를 똑 바르게하는 가장 좋은 방법이지만 구현하는 데 비용이 많이 들고 가장 느린 방법입니다. 롤 교정 방법의 경우, 와이어는 롤 베어링 주위의 코스를 탐색해야합니다. 와이어는 탄성 점을지나 구부러진 다음 곧게 펴진 상태로 리디렉션됩니다. 회전식으로 직선화 롤은 장치를 통해 당겨질 때 와이어 주위에서 회전합니다. 우수한 결과를 얻으려면 롤의 회전 속도 및 방향과 와이어에 적용되는 공급 속도 및 장력 값을 모두 신중하게 제어해야합니다. 반면에 롤 교정기는 회전 직선 기와 동일한 결과를 생성 할 수 있지만 비용이 적게 들고 설정이 쉽고 베어링 선택에 따라 수천 피트의 속도로 작동 할 수있는 여러 평면으로 구성 할 수 있습니다. 분당. 고려해야 할 몇 가지 일반적인 고려 사항 :
스풀, 코일 또는 릴에서 교정 장치를 통해 '유료'상태가되면 와이어가 가능한 직선으로 이동해야합니다.
와이어 인장 값이 300 ksi에 도달함에 따라 '롤'스타일 교정 장치는 더 적습니다.
백 스트레인이 허용되는 한 와이어는 항상 교정 장치를 통해 '당겨 져야'합니다.
적용되는 당기는 힘은 가능한 일정해야합니다.
기본 압출기의 가장 중요한 부분은 스크류와 그 설계입니다. 표준 계량 나사는 수년 동안 재킷 압출 용 표준 나사였습니다. 이 스크류는 스크류의 1/4 비행 내에서 매우 빠른 전이를가집니다. 펠릿과 부분 용융물을 계량 영역으로 전달하는 딥 피드 섹션이 있습니다. 표준 설계에서는 이송 섹션이 전체 나사 길이의 3 분의 1이되어야하고 나머지 1/4은 계량 섹션으로 사용됩니다. 계량 섹션은 펌프의 역할을하기 때문에 스크류의 가장 중요한 영역이며 균질 한 용융물을 준비하기 위해 재료에 전단력을 가하는 영역이기도합니다. 균질화 작용을 향상시키기 위해 나사는 길고 얕은 계량 섹션을 갖는 것이 좋습니다.
크로스 헤드는 압출기와 다이 사이의 천이 부분으로 작용하고 가이드 팁과 다이를지지합니다. 압출기를 떠나 와이어 이동 방향으로 회전 할 때 용융물에 대한 유로를 제공합니다. 와이어 재킷을위한 종래의 크로스 헤드는 압출기에서 90 도로 설정된다. 일부 최신 디자인은 크로스 헤드를 30 도로 설정합니다. 이 후자의 디자인에 대한 주장은 더 능률적 인 흐름과 재료가 끊어 질 가능성이 적다는 것입니다. 어떤 헤드를 사용하든 통로는 간소화되고 연마되어야합니다.
금속 부품을 코팅하는 데 사용되는 다이 툴링에는 두 가지 유형이 있습니다. (1) 재킷 코팅 및 (2) 압력 코팅. 재킷 코팅 툴링에서, 중합체 용융물은 다이 립 직전까지 내부 금속 부분에 닿지 않는다. 압력 코팅에서, 용융물은 다이 립에 도달하기 오래 전에 내부 금속 부분과 접촉한다; 이는 두 재료 사이의 우수한 접착력을 보장하기 위해 고압에서 수행됩니다. 새 층과 기존 와이어 사이에 긴밀한 접촉 또는 접착이 필요한 경우 압력 툴링이 사용됩니다. 접착이 필요하지 않거나 필요하지 않은 경우 자켓 툴링이 대신 사용됩니다.
모든 열가소성 수지로 덮인 금속 부품은 물 탱크를 통과하거나 에어 와이프를 통해 다이 헤드를 빠져 나간 후 냉각됩니다. 재킷의 왜곡없이 코팅 된 제품을 냉각 할 수 있도록 충분한 냉각 시간이 필요합니다.